Motor und Getriebeeinheit vor der sogenannten "Hochzeit", also
dem Verheiraten von Motor und Karosserie könnte man denken. Hier
geht es jedoch darum den Motor samt Getriebe mit dem Hilfsrahmen zu
verbinden, damit anschliessend die Karosserie mit dem Hilfsrahmen
verheiratet werden kann.
Insgesamt gesehen ist die Hilfsrahmenkonstruktion für den Motorausbau
superpraktisch, beim Einbau ist es auch OK. Leider kann man dafür
jedoch bei eingebautem Motor nicht die Ölwanne nach unten entfernen,
ohne daß man den Motor ein klein wenig anheben muss. Risiken und Nebenwirkungen wie überall im Leben.
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